26.11.2016: Ливерпуль – Сандерленд 2:0 (Премьер-лига, H)
Стартовый состав
1 | Лорис Кариус | |
2 | Натаниэль Клайн | |
32 | Жоэль Матип | |
6 | Деян Ловрен67 | |
7 | Джеймс Милнер | |
23 | Эмре Джан | |
14 | Джордан Хендерсон (к) | |
5 | Джорджиньо Вейналдум | 90 |
19 | Садио Мане | |
10 | Филиппе Коутиньо | 34 |
11 | Роберто Фирмино | 87 |
Замены
22 | Симон Миньоле | |
17 | Рагнар Клаван | |
18 | Альберто Морено | |
21 | Лукас Лейва | 87 |
53 | Овье Эджария | |
58 | Бен Вудбёрн | 90 |
27 | Дивок Ориги | 34 |
Примечания
Матч тринадцатого тура Премьер-лиги.
Голы: Ориги 75', Милнер (пенальти) 90+1'
Материалы о матче
- Войдите на сайт для отправки комментариев
-Ребят, а как вообще взламывать эти самые английские двухэтажные автобусы?
-Не знаем Юрген, но вон иди на котах тренируйся...
Вообще мы не смогли разобрать только 2 автобуса. Это Сотон, хотя и там моменты были. И это МЮ. А в остальных случаях мы справлялись. Бернли? Бернли это была лажа, которая нужна была нам что бы понять что у нас проблемы. Это было то поражение, о котором говорил Клопп на предсезонке еще, по моему после поражения от Челси.
Ещё интересный факт. Сегодня состоялось шесть матчей. «Ливерпуль» оказался единственной из двенадцати команд, которая не пропустила.
Джордан Хендерсон (117) сделал 100 или больше точных передач в матче Премьер-лиги в третий раз в этом сезоне. Он единственный игрок, который сделал это более одного раза.
А все равно, победил "Ливерпуль" и все равно, мой Игрок не Хендо)))
Твит Сэмюэла Джексона скринить не буду, там всё без изменений,можете сами глянуть.))
@SamuelLJackson
против автобусов решает скорость, в нынешним составе ее могут задавать только трое - Коутиньо, Мане и Лаллана, остальные - в лучшем случае поддерживать. Это делает команду уязвимой. Один выбыл, второй не в форме, 3-го закрыли и все - команда стоит. До гола Ориги 80% владение мячом конвертировались в полтора момента, при этом столько же было у соперника.
Острота создается, главным образом, при атаках сходу, когда мяч отбирается/перехватывается в центре поля и дальше. Все, что начинается от своей штрафной - как правило, очень медленно. Ни у одного из центрхавов нет первого паса (что для топ-клуба абсурдно само по себе), один получает мяч только чтобы тут же сунуть его Матипу/Ловерну, у которых по счастью какой-то первый пас есть, другой думает 5 минут, третий - сразу избавляется. Только Лаллана хоть как-то связывает. В итоге вынужден оттягиваться кто-то из группы атаки, обычно Коутиньо, но когда он прибегает за мячом - темп уже потерян.
Не знаю, что будет делать Клопп, но мне видится тут системный изъян, пока он не слишком влияет - где-то фартит, где-то на инд. классе, но проблема очевидна. А тут еще и Коут выбыл, Мане скоро уедет..
против автобусов решает скорость
Мягко говоря, очень спорное утверждение. «Автобус» статичен, там скорость ничего особенно не решает. Скорость нужна, когда впереди есть пространство, а если за мячом стоят одиннадцать игроков соперника, то скорость не даёт никаких преимуществ. Тут важно качество работы с мячом и изобретательность и мастерство игроков. Поэтому то, как наши пропускали мяч между ног на партнёра, работало. Забросы за раскачанного защитника – тоже, а Мане со своей скоростью был почти незаметен на протяжении всего матча.
«Автобус» статичен, там скорость ничего особенно не решает.
я имел в виду не скорость бега - тут у нас все в порядке, а скорость движения мяча. Много бегать для этого не обязательно. А вот быстро думать и пасовать - да, чтобы создавать численное преимущество на отдельных участках поля, растягивать по ширине, переводить на свободный фланг и т.д. Никто не требует футбола Гвардиолы - мало таланта, но против сколь-нибудь плотно играющего соперника - разрыв в этой самой скорости между тройкой хавбеков и тройкой нападения - слишком очевиден.
Хорошее лекарство против басов: стандарты и нестандартные дальние удары (такой удар продемонстрировал сегодня Дивок). После гола, автобус уже бесполезен и начинается обычная игра
Есть над чем работать на тренировках.
Вы знаете может я и ошибаюсь, но мне кажется,что в автобус в Англии играют только против нас.
против автобусов решает скорость, в нынешним составе ее могут задавать только трое - Коутиньо, Мане и Лаллана
А где игроков можущих задавать скорость в команде больше 3х? В Барселоне их максимум 4. Если не меньше.
Человек 5-6 в "Пари СЖ". А недавно и Максвелл бегал, когда еще чуть моложе был, а не как сейчас. В обоих матчах с "Арсеналом", при этом, их соперник тоже временами очень быстро действовал не двумя-тремя игроками вовсе.
К тому же, надо таки определиться, как ранее говорилось, что за "скорость" рассматривается (Tired) : беготня, или передача мяча.
добавил полный матч
Lerooi
Он про передачу мяча. Скорость игры вцелом. В Арсенале когда здоров это Касорла, это Санчес. В ПСЖ это разве что Вератти и Матьюди. Нет этих скоростных игроков пачками ни в одной команде. Разве что в Реале их немногим больше. Кроос, Модрич, Роналду, Бэйл. Даже Хамес у них медлительнее.
Коутиньо сегодня был в Мелвуде на костылях. Обследование завтра. Ожидается, что он выбыл до НГ, как минимум
С Фирмино порядок хотя бы.
Ожидается, что он выбыл до НГ, как минимум
Это пока не "ожидается", это только предположения по аналогии. Скорее всего связки, а это примерно месяц. Но более-менее точно будет понятно только завтра.
Это пока не "ожидается", это только предположения по аналогии.
+5 очков.
И это как раз хорошо, нас стали бояться. Осталось теперь позиционную атаку подтянуть и пусть сидят себе автобусом, мы будем раскатывать так как нам удобно) Больше автобусов, меньше атак на наши ворота, меньше пропущенных Кариусом